アウトドア好きが語るスズキハスラーについてのレビュー

こんにちは、ryoです。

2015年にハスラーを購入して3年目になりました。
毎日の通勤や登山、旅行をしたりで現時点で走行距離48,000kmになります。1年あたりで計算すると17,000kmになります。

自家用車の年間平均走行距離が10,575km^※なので、平均より6,000kmほど多い計算ですね。調べててビックリしましたΣ（・□・；）
※「平成16年度　自動車の検査・点検整備に関する基礎調査検討結果報告書」より

さて、今まで外出してきた中で、ハスラーで良かったなぁ、ここ不便だなぁと感じた点を購入経緯からツラツラと書いていきます。

他の車との比較とかグレードの比較とかしてないので、あくまで個人的な感想ですが、購入で迷ってる方の参考になればいいなと思います。

購入した経緯

当初は中古で購入したダイハツのミライースに乗ってたのですが「尾瀬」、「茶臼岳」、「立山-黒部」など登山に行くようになってからアウトドアにハマり、車もSUVだ！ってなって購入に至りました。

SUVも色々ありますが、当時若手社員だった私は価格重視で車の維持費が安い軽自動車を選択。そうなるとハスラーかジムニーの2択。そして、燃費見て…よしっハスラー決定！という感じでした。さぁ購入するぞって時にダイハツからはキャストが発売されてちょっと心が揺らぎましたけどね。

ちなみに乗用車と維持費を比較すると、¥85,000ぐらい差が出ます。

• 比較対象は乗用車SUVとしてエクストレイルハイブリッド
• 任意保険は実績。乗用車は軽自動車と揃えてます
• 車検は車屋さんの参考価格より
• 整備費はオイル交換や洗車、パーツ交換などで2017の実績から端数繰り上げて計算。乗用車もとりあえず揃えました
• ガソリン代は140円/L、年間走行距離17,000kmで計算

購入したハスラーのスペック

車名：ハスラー
グレード：Xターボ
カラー：クールカーキパールメタリック
駆動：FF・2WD

他の人と被らなくて、あまり目立たない色ということでカーキ色にしました。汚れても傷ついても目立ちにくい（単に本人が気にしてない？）ので色は結構気に入ってます。

登山やスノボとか行くと霧や吹雪に見舞われることもあるので、フォグランプ標準装備のXグレードに。あと高速道路もよく走るのでターボ付けました。駆動は4WDと迷いましたが街乗りが多いので燃費の良い2WD。

ちなみに実燃費は夏は19.2km、冬は18.2kmです。

良かったところ

軽専用駐車場に停められる！

ハスラーだからというより、軽自動車に共通して言えますね(^_^;)。でも、旅行先の駐車場で「軽なら入れるよー！」って管理のおじさんに言われると嬉しい。

小回りが利く

これもハスラーに限らないですね(^_^;)。ただ、小スペースでの方向転換がしやすいので、山道とかは先行き気にせず入っていけます。

中が広い

よく、車中泊しながら旅行するのですが、助手席と後部座席を倒せば176cmの私でも足を伸ばして寝られますし、荷物も十分置けます。

最低地上高が高め

「ハスラー」の最低地上高は180mm。山道の深い轍も難なく走れます。

不便なところ

跳ねる

サスペンションが柔らかいためか、凸凹道はポンポン跳ねます。山道だと気にならないのですが、街乗りで割れているアスファルトを通ると少し煩わしいです。

あくまで個人的な感想なので、「こんなもん跳ねるうちに入らん！」とか思われている方いたらすみません。

真上の信号が見えない

長めのルーフと垂直に近いフロントウィンドウで信号が見えません。体を前に乗り出すか、サイドウィンドウに半身出さないと見えません。どうしても信号が見えない時は、対向車が走ったら走るようにしてます。

スイッチ全般が見えない

温調パネルにあるフロントヒーターやリアヒータースイッチは運転席側からだとシフトレバーに隠れて見えません。また、ハンドル右下にあるフォグランプスイッチなども見えません。走行しながらは難しいです(–;)

まとめ

「遊べる軽ハスラー」と謳う通り、車中で寝泊まりしたり、登山装備やキャンプ道具積んでアウトドアしたり不自由なく遊べてます!
まぁ、何よりデザインが一番気に入ってるんですけどねw